Projet de loi Développement des transports
Direction de la Séance
N°63
10 avril 2026
(1ère lecture)
(PROCÉDURE ACCÉLÉRÉE)
(n° 524 , 523 , 511)
AMENDEMENT
| C | |
|---|---|
| G |
présenté par
MM. BASQUIN et CORBISEZ, Mme VARAILLAS
et les membres du groupe Communiste Républicain Citoyen et Écologiste - Kanaky
ARTICLE 12
Consulter le texte de l'article ^
Supprimer cet article.
Objet
L’indexation des tarifs sur l’inflation est un non-sens social et écologique. Dans un contexte de sous-investissement chronique dans les infrastructures, en particulier ferroviaires, d’un désengagement de plus en plus fort de l’État, faire reposer les besoins de financement sur les usagers et usagères est injuste. Au contraire, nous proposons de nouvelles recettes pour les investissements en matière de transports décarbonés : mobilisation de la rente des concessions autoroutières, mobilisation d’une fraction de la TICPE, renforcement du versement mobilité. La loi de programmation prévue à l’article 1 doit s’accompagner d’un réinvestissement de l’État pour les infrastructures, leur régénération, l’ouverture de nouvelles lignes, avec une priorité sur les lignes fines de maillage territorial. Augmenter les tarifs, c’est désinciter à prendre les transports en commun, c’est grever encore un peu plus le pouvoir d’achat des usagers. L’objectif doit être de faire diminuer la part de financement par les usagers et usagères et de créer les conditions budgétaires favorables à la gratuité des transports en commun.