IV. UN BUDGET STABLE EN FAVEUR DES AFFAIRES MARITIMES ET PORTUAIRES QUI NE DOIT PAS FAIRE OUBLIER L'IMPORTANCE DES DÉFIS À RELEVER POUR LE SECTEUR
A. L'IMPACT DIFFÉRENCIÉ DE LA CRISE SANITAIRE SELON LES SECTEURS DU TRANSPORT MARITIME
Le secteur du transport maritime a été affecté de manière hétérogène par la crise sanitaire.
D'une part, les compagnies de transports de passagers connaissent d'importantes difficultés. Les compagnies de croisières sont, d'après la Direction des affaires maritimes (DAM), le segment le plus durement touché, avec des paquebots mis à l'arrêt quasi total dans le monde entier. Le secteur des ferries , dont les marges sont extrêmement faibles, a été très affecté par la crise sanitaire, avec une baisse de chiffre d'affaires de l'ordre de 75 %. En ce qui concerne le trafic transmanche, le redémarrage espéré pendant l'été a été brutalement interrompu en raison du rétablissement d'une quatorzaine à l'entrée du Royaume-Uni. Les liaisons avec le Maghreb ont également été fortement touchées.
Dans ce contexte, le rapporteur salue la décision du Gouvernement de soutenir , dans le PLFR 4 , les entreprises de transport de passagers soumis à la concurrence internationale à hauteur de 30 millions d'euros . Cette aide consistera en un remboursement en 2021, pour les ferries effectuant des liaisons internationales hors DSP, de la part salariale des cotisations sociales. Des inquiétudes demeurent néanmoins pour le secteur des ferries dans la perspective du Brexit .
S'agissant du transport de marchandises , la situation est assez contrastée selon le type de marchandises transportées. Le vrac sec a connu une forte baisse de ses activités au premier semestre en raison de la baisse de la demande chinoise en charbon et minerais de fer, et le taux de fret des gros navires a chuté. Néanmoins, comme l'a souligné la DAM, l'activité est ensuite repartie. Concernant le vrac liquide , les navires ont un temps été utilisés comme des stocks flottants, et ont réalisé une bonne année. L'activité du secteur des conteneurs s'est globalement maintenue, au prix néanmoins de la mise à l'encre d'une partie des navires. Les compagnies du secteur offshore rencontrent quant à elles d'importantes difficultés. L'activité des services portuaires , directement liée aux trafics portuaires, a aussi souffert de la crise sanitaire.
Enfin, d'importantes difficultés en matière de relève des équipages ont été signalées pendant la crise et ce sujet demeure prégnant en raison des reconfinements et des entraves aux déplacements internationaux.