Question de M. GOLD Éric (Puy-de-Dôme - RDSE) publiée le 05/11/2026

M. Éric Gold alerte M. le ministre de l'économie, des finances et de la souveraineté industrielle, énergétique et numérique sur la situation économique préoccupante des entreprises de taxi, en particulier dans les territoires ruraux. Depuis l'entrée en vigueur, le 1er novembre 2025, de la nouvelle convention-cadre nationale avec l'assurance maladie, les taxis conventionnés ont vu leurs conditions d'exercice profondément évoluer. Cette réforme, qui favorise notamment le transport partagé, a déjà fragilisé de nombreuses entreprises dont l'activité repose en grande partie sur le transport de patients.
Dans le même temps, ces entreprises doivent faire face à une forte hausse du coût des carburants, alors même qu'une part importante de leur chiffre d'affaires dépend de tarifs conventionnels qu'elles ne peuvent librement répercuter. Cette situation est particulièrement pénalisante dans les territoires ruraux, où les distances parcourues pour assurer l'accès aux soins sont souvent importantes.
Les représentants de la profession alertent sur les conséquences de cette dégradation économique pour la pérennité des entreprises de taxi et, à terme, pour l'accès aux soins des populations les plus fragiles. Ils soulignent également les difficultés liées au financement de la transition vers des véhicules à faibles émissions, dont le coût demeure élevé pour les artisans et petites entreprises du secteur.
Aussi, il lui demande quelles mesures le Gouvernement entend mettre en oeuvre pour soutenir les entreprises de taxi confrontées à la hausse du coût des carburants. Il souhaite notamment savoir si un renforcement des dispositifs d'aide au carburant professionnel, une adaptation des tarifs conventionnels de l'assurance maladie ou des aides spécifiques à la transition énergétique sont envisagés afin de préserver ce service essentiel à la mobilité et à l'accès aux soins dans les territoires.

- page 5270


En attente de réponse du Ministère de l'économie, des finances et de la souveraineté industrielle, énergétique et numérique.

Page mise à jour le