d) Une situation plus dégradée que celle de certains pays voisins
L'Italie (2,23 MTBC) et l'Allemagne (1,48 MTBC) ont des carnets de commandes nettement mieux garnis 48 ( * ) que la France (0,71 MTBC).
Ces pays , pourtant confrontés eux aussi au phénomène des pavillons de complaisance, ont su conserver une flotte bien plus importante que la nôtre (or, il existe une corrélation entre l'importance des flottes et celle des chantiers). Ils ont aidé plus efficacement leur marine marchande et leurs constructeurs en Allemagne, par le crédit ou par des aides salariales et fiscales plus que par des subventions : régime de quirat très favorable, restitution aux compagnies maritimes d'une partie du prélèvement à la source sur les salaires des marins, taxation forfaitaire dégressive en fonction du tonnage sur les flottes nationales, prêts des banques publiques des Länder, etc...).
* 48 Selon la Lloyd's Register of shipping, TBC : tonneau brut compensé.