2. Le manque de dialogue entre EADS et les sous-contractants
Les problèmes de coordination au sein d'EADS expliquent probablement, en partie, le manque de contrôle des sous-contractants par Airbus et AMSL. Les principaux problèmes annoncés à ce stade émanent des sous-contractants.
3. Les problèmes de coordination au sein d'EPI
EPI a lui-même longtemps connu d'importants problèmes de coordination, du fait de l'absence initiale de hiérarchie entre ses quatre sociétés constituantes.
Depuis juin 2007, la direction d'EPI a été recentrée autour de Snecma et Rolls-Royce. EPI est dirigé par un président et un vice-président exécutif venant alternativement de Rolls-Royce et Snecma. Actuellement, la présidence d'EPI est assurée par Rolls-Royce, la vice-présidence et la présidence du Board of Directors par Snecma.