Question de M. HOEFFEL Daniel (Bas-Rhin - UC) publiée le 20/11/1997

M. Daniel Hoeffel appelle l'attention de M. le ministre de l'équipement, des transports et du logement sur le problème de la reconnaissance de la profession spécifique de dépanneurs-remorqueurs. Celle-ci est assimilée à la profession de garagiste et ne possède par de code APE spécifique. Par ailleurs, cette profession s'inquiète du non respect de l'arrêté du 30 septembre 1975 relatif à l'évacuation des véhicules en panne ou accidentés ainsi que des dispositions du code de la route (obligation de carte blanche, seules les entreprises de dépannage possédant des véhicules de 3,5 tonnes de charge utile peuvent être appelées pour des interventions sur les voies publiques). L'élimination de cette profession risque d'entraîner de nouvelles pertes d'emploi à une période, où, pourtant tout devrait pourtant être mis en oeuvre pour en créer. De plus, l'assimilation de la profession de garagiste à celle de dépanneurs-remorqueurs prédispose à la création de monopoles. Il souhaite connaître sa position sur cette situation.

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Transmise au ministère : Petites et moyennes entreprises


Réponse du ministère : Petites et moyennes entreprises publiée le 05/03/1998

Réponse. - Le code APE résulte de la nomenclature d'activités française qui a été approuvée par décret no 92-1129 du 2 octobre 1992, après consultation des organisations professionnelles représentatives. Cette nomenclature est une adaptation de la nomenclature européenne (NACE) et constitue un cadre statistique d'intérêt général. En vertu de l'article 4 du décret no 92-1229, l'attribution par l'INSEE du code APE, pour caractériser l'activité principale exercée, n'est faite qu'à des fins statistiques. Cette attribution ne saurait créer des droits ou des obligations en faveur ou à la charge des unités concernées. En conséquence, le code APE ne peut être utilisé à d'autres fins que statistiques et ne peut constituer pour les autres domaines qu'une présomption d'appartenance au secteur d'activité considéré. Ainsi, la classe générique entretien et réparation de véhicules automobiles regroupe sous le code APE 50.2 Z, les trois activités suivantes : la réparation de véhicules automobiles, l'entretien courant des véhicules, le remorquage et le dépannage routier. Chacune de ces activités peut être exercée de manière indépendante, sans cumul avec l'activité principale. La nomenclature d'activités française ne peut être modifiée que dans le cadre d'une modification apportée à la nomenclature européenne. Seule la nomenclature d'activités française du secteur des métiers et de l'artisanat peut être modifiée, mais ceci présente l'inconvénient de ne concerner que les entreprises immatriculées au répertoire des métiers. Conformément à l'arrêté du 30 septembre 1975, les véhicules de remorquage ne peuvent être mis en circulation en tant que tel que sur autorisation du préfet et après visite technique effectuée par un expert de la DRIRE. L'autorisation de mise en circulation est délivrée au propriétaire du véhicule sous forme de carte blanche barrée de bleu. Cette visite technique est renouvelée tous les ans et la carte blanche est visée à cette occasion. Par ailleurs, rien dans la réglementation n'interdit de faire appel à des professionnels ne possédant qu'un véhicule de 1,8 tonnes de charge utile, à condition de respecter l'ensemble des prescriptions de l'arrêté du 30 septembre 1975. Dans les régions faiblement urbanisées, le nombre de professionnels possédant un véhicule de remorquage de charge utile supérieure ou égale à 3,5 tonnes est souvent trop faible pour que les interventions puissent s'effectuer dans les trente minutes. Dans ce cas, il est alors fait appel à des professionnels ayant du matériel de moindre capacité.

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