Question de M. GOLD Éric (Puy-de-Dôme - RDSE) publiée le 15/01/2026
M. Éric Gold attire l'attention de M. le ministre délégué auprès du ministre de l'économie, des finances et de la souveraineté industrielle, énergétique et numérique, chargé de l'industrie sur la situation particulièrement préoccupante des propriétaires de véhicules équipés du moteur 1,5 L Blue HDi produits entre octobre 2017 et juin 2023, affectés par un défaut de chaîne d'arbre à cames. Ce vice, désormais largement documenté, touche des dizaines de milliers d'usagers dans notre pays et entraîne des pannes anormales, souvent soudaines, rendant les véhicules inutilisables.
Face à l'ampleur du problème, le groupe Stellantis traite les dossiers au cas par cas, selon des critères opaques et variables, conduisant à des prises en charge partielles, tardives ou insuffisantes. De nombreux propriétaires se voient ainsi contraints d'assumer des réparations coûteuses sans lien avec leur responsabilité, ou de renoncer à leur véhicule, faute de solution viable. Cette gestion individualisée, qui ne prend en compte qu'une partie des défauts identifiés, place les usagers dans une situation inextricable et génère un profond sentiment d'injustice.
Il souhaite donc connaître les actions engagées par la direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF) pour accompagner et protéger les consommateurs concernés par ce défaut récurrent, ainsi que les mesures que le Gouvernement entend mettre en oeuvre pour garantir une prise en charge équitable, rapide et transparente des victimes de ces pannes anormales.
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Transmise au Ministère des petites et moyennes entreprises, du commerce, de l'artisanat, du tourisme et du pouvoir d'achat
En attente de réponse du Ministère des petites et moyennes entreprises, du commerce, de l'artisanat, du tourisme et du pouvoir d'achat.
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