II. UNE ANNÉE 2003 MARQUÉE PAR D'IMPORTANTS PROGRÈS À CONSOLIDER EN 2004
A. UNE TRÈS NETTE AMÉLIORATION DES RÉSULTATS DE LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE EN 2002 ET 2003
1. Les décès sur les routes
Après avoir atteint un pic en 1998 (8.437 morts), le
nombre
de tués sur les routes s'est réduit de 5 % en 1999 et en 2000,
puis a connu une remontée de 1 % en 2001 avant de chuter de 6 % en
2002 pour atteindre 7.242 décès.
On observe que, dans un panorama général de réduction du
nombre de décès sur les routes,
les résultats sont plus
significatifs en milieu urbain (- 9,7 % de tués en
2002) qu'en rase campagne (- 4,8 %).
L'année 2002 aura enregistré la plus forte baisse de la
mortalité routière depuis plus de 10 ans.
2. Les personnes blessées
Le
nombre de blessés chute de manière encore plus spectaculaire,
puisqu'il est réduit de 10,5 % en 2002
, avec 137.839 blessés,
après une diminution de 5 % en 2001 et de 3,3 % en 2000. Dans ce cas,
l'amélioration est légèrement plus sensible en milieu
urbain (- 11,5 %) qu'en rase campagne (- 10,5 %).
