2. Les moyens financiers nécessaires
Concernant les projets routiers et autoroutiers, l'audit évalue le coût de l'ensemble des projets réalisables d'ici 2020 à 63 milliards d'euros, dont 23 milliards d'euros seraient pris en charge par l'Etat.
Financements théoriques à mobiliser sur la
période 2003-2020 tels qu'estimés par la mission
(en milliards d'euros)
|
Secteur |
Total des besoins financiers |
Part Etat |
|
Autoroutes concédées |
18,5 |
3,4 |
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dont non aidées par l'Etat |
18,5 |
0 |
|
dont aidées par l'Etat |
10 |
3,4 |
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Routes non concédées |
38,02 |
16,12 |
|
dont Ile-de-France |
7,9 |
2,6 |
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dont rase campagne |
17 |
9 |
|
dont milieu urbain |
12,1 |
3,3 |
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dont outre mer |
1,03 |
0,67 |
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dont Corse |
1,49 |
1,05 |
|
Programmes de sécurité |
5,02 |
2,96 |
|
TOTAL |
63,04 |
22,98 |
La mission évalue ainsi à 1,28 milliard d'euros par an le besoin de financement de l'Etat, dont l'essentiel pour le réseau autoroutier non concédé (920 millions d'euros), mais aussi pour le réseau concédé (190 millions d'euros) et pour la sécurité .
Les besoins financiers du réseau autoroutier 2003-2020
(en milliards d'euros)
