E. PRENDRE EN COMPTE LA DÉCENTRALISATION
1. Les collectivités locales financent majoritairement les infrastructures de transports
Les
collectivités locales participent de manière essentielle et
prépondérante au financement des infrastructures de
transports
.
En 2001, les départements ont ainsi dépensé 2,9 milliards
d'euros, les régions 1,8 milliard d'euros, et les communes de plus de
10.000 habitants 1,1 milliard d'euros.
Le total des dépenses des collectivités locales en faveur des
investissements de transports a représenté 8 milliards
d'euros
en 2000.
|
Ventilation fonctionnelle des dépenses en capital des collectivités locales pour les transports (en millions d'euros) |
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|
|
|
Transport |
Route |
Route et |
Transport |
Voies |
Transport |
Transport |
|
|
|
|
collectif |
et voirie |
transport |
ferroviaire |
navigables |
maritime |
aérien |
Total |
|
|
|
urbain |
urbaine |
routier |
|
|
|
|
|
|
1997 |
1 719,9 |
1 840,2 |
2 906,6 |
1,7 |
8,2 |
27,1 |
4,1 |
6 507,9 |
|
|
1998 |
1 693,7 |
1 803,3 |
3 149,6 |
343,8 |
8,5 |
32,9 |
3,4 |
7 035,2 |
|
|
1999 |
1 694,5 |
1 803,6 |
3 717,9 |
366,2 |
9,1 |
30,9 |
3,2 |
7 625,5 |
|
|
2000 |
1 718,4 |
1 996,3 |
3 847,9 |
489,2 |
7,8 |
35,7 |
4,3 |
8 099,6 |
|
Source : Commission des comptes des transports de la
Nation
- Direction générale de la comptabilité publique,
DAEI/SES
Par comparaison, les dépenses en capital
des administrations
publiques centrales ont représenté 3,5 milliards d'euros la
même année
.
Les dépenses en capital de transport des administrations centrales
(en millions d'euros)
|
|
1997 |
1998 |
1999 |
2000 |
2001 |
|
Fonctionnement |
10 397 |
10 443 |
10 458 |
10 976 |
11 603 |
|
Capital |
3 476 |
3 506 |
3 857 |
3 583 |
3 506 |
|
Total |
13 873 |
13 949 |
14 315 |
14 559 |
15 108 |
Sources : DGCP, DAEI/SES
La
dernière ventilation connue des dépenses de l'Etat date de 1998.
Elle permet de constater que
les dépenses d'exploitation, qui
s'élèvent à 10,5 milliards d'euros, sont
consacrées pour un peu plus de la moitié au secteur
ferroviaire
(5,7 milliards d'euros), le reste allant en priorité au
transport routier (1,4 milliard d'euros), aux transports collectifs urbains
(856 millions d'euros), et aux voies navigables (772 millions d'euros).
Concernant les
dépenses en capital
, le secteur ferroviaire est
également prioritaire (1,5 milliard d'euros) devant le secteur routier
(1 milliard d'euros).
On notera enfin que le transport maritime et le transport aérien sont
les deux modes qui absorbent le moins de financements de l'Etat, qu'il s'agisse
d'exploitation ou d'investissement.
